Санкт-Петербург, м. Московские Ворота, ул. Заставская 22 корп. С, 3 этажПон.-Птн. с 10:00 до 19:00 по МСК
+78005512238
Мотобуксировщик Барс Партизан RA D

    Мотобуксировщик Барс Партизан RA D

    Отправить
    Цена53800 руб.
    Цена 53800 руб.
    Артикул:
    500RA D
    Технические характеристики

     Линейка мотобуксировщиков Барс Партизан:
     Буксировщик Барс Партизан HV (С Хондовским двигателем и Вариатором)
     Буксировщик Барс Партизан RV (с двигателем MTR и Вариатором)
     Буксировщик Барс Партизан RA (с двигателем MTR и Автоматическим сцеплением)
     Буксировщик Барс Партизан HA (сХондовским двигателем и Автоматическим сцеплением)
    – это «укороченная» версия уже привычных всем Следопытов. Основные отличия:
    • Мощность двигателей. На Партизанах используются двигатели не более 9 л.с.
    • Габариты. Эта линейка создана специально для тех, кто не имеет возможности транспортировать технику в специальном прицепе или кузове автомобиля. Партизаны вполне помещаются на заднем сиденье или в багажнике среднестатистического седана.
    • Трансмиссия. На Партизанах установлены вариаторы Форвард. На буксировщики свыше 9 л.с. ставятся вариаторы Сафари, такие же как на большинстве отечественных снегоходов – Буран, Тайга, Шихан и пр. На некоторых моделях стоит автоматическое сцепление – по желанию покупателя.
    • Вес. Благодаря своим маленьких габаритам, Партизаны имеют небольшой вес, что позволяет в одиночку справится с погрузкой/выгрузкой буксировщика.
    Эти компактные буксировщики для тех, кто не планирует перевозить крупногабаритные и тяжелые грузы.
    На данном буксировщике установлен двигатель MTR китайского производства. Это полнейший аналог Honda - 99% запчастей взаимозаменяемы. Двигатель работает безотказно. И стоимость буксировщика с таким двигателем ниже на порядок, особенно в рамках нестабильного курса валют.

    Также, именно на этой модели, установлен редуктор (масляная ванна) – автоматическое сцепление. Однако, это все-таки не лучший выбор трансмиссии. Автомат подойдет для тех, кто планирует эксплуатировать буксировщик по ровной поверхности с равномерной скоростью. Любая нагрузка на редуктор сказывается на изнашиваемости дисков и пластин сцепления в, следовательно, и самого редуктора. Но стоит такая модель недорого, что и является главным критерием при выборе мотособаки для некоторых покупателей.
    Партизаны производятся по умолчанию на катковой подвеске. Однако, при желании, вы всегда можете заказать склизовую за дополнительную плату.
    В общем, если Вы эксплуатируете буксировщик только для того, чтобы доехать от «автостоянки» до любимой лунки или избы – это самый правильный выбор. А также, если вы хотите «попартизанить» между деревьями и другими препятствиями, поскольку эти буксировщики очень маневренны и легки в управлении, но они хороши только для езды по неглубокому снегу или уже проложенному пути. Проходимость по глубокому снегу у них гораздо ниже, нежели у Следопытов, как раз из-за своих малых габаритов – меньше площадь соприкосновения с поверхностью

      Добавить отзыв
           
      Заполните обязательное поле
      Необходимо согласие на обработку персональных данных